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Ms. ZhaLingling
Hinterlass eine NachrichtAnyang Railway Equipment CO.,Ltd
Zahlungsart: | L/C,T/T |
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Incoterm: | FOB,CIF,EXW,FCA |
Minimum der Bestellmenge: | 1000 Piece/Pieces |
Lieferzeit: | 30 Tage |
Basisinformation
Modell: 230*230*2600 /300*300*2800 Or other size
Kundenspezifisch: Kundenspezifisch
Zertifizierung: ISO14001, ISO / TS16949, ISO9001, Andere
Art: Andere
Surface: Nature Color/ Painting: Surface No Burrs
Additional Info
Verpakung: Palette
Produktivität: 10m³ /day
Marke: BEIM
Transport: Ocean,Land
Ort Von Zukunft: CHINA
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 300m³ /month
Zertifikate : ISO9001
HS-Code: 3921139000
Hafen: TianJin Port,YanTai Port,ShangHai Port
Produktbeschreibung
Verbundschläfer
Die Form der Verbundschwellen ähnelt der von gewöhnlichen Holzschwellen . Der Konstruktions- und Installationsprozess ist einfach und die zusammengesetzten Eisenbahnschwellen können mit gewöhnlichen Holzbearbeitungswerkzeugen gesägt, gehobelt, genagelt, geschraubt und geklebt werden. Die Verbundbahnschwellen haben einen niedrigen Wärmeausdehnungskoeffizienten und eine niedrige Wärmeleitfähigkeit sowie eine hohe Antiseismik-, Druck-, Zug- und Biegefestigkeit. Verbundschwellen können auch bei langfristigen widrigen Wetterbedingungen eine gute elektrische Isolierung und Stabilität aufrechterhalten. Die Verbundbahnschwelle hat eine bessere Verarbeitungsleistung als die Betonschwelle . Es ist leicht und kann in jede Länge verarbeitet werden. Es ist nicht erforderlich, die Form für jede Länge anzupassen. Nach der Reparatur des Nagellochs an der Verbundschwelle. Es kann mit langer Lebensdauer wieder verwendet werden.
Produktgruppe : Eisenbahnschläfer > Composite Sleeper
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