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Anyang Railway Equipment CO.,Ltd
Modell: 133RE fish plate
Marke: BEIM
Verpakung: Palette
Produktivität: 5000 PCS/day
Transport: Ocean,Land,Air
Ort Von Zukunft: CHINA
Unterstützung über: 150000 PCS/month
Zertifikate : CRCC, ISO9001
HS-Code: 73024000000
Hafen: TianJin Port,YanTai Port,ShangHai Port
Zahlungsart: L/C,T/T,D/P,Paypal
Incoterm: FOB,CFR,CIF,EXW,FCA
Geklebte isolierte Fischplatte
Die UIC54-Fischplatte spielt die Rolle der Befestigung der Schiene und der Aufrechterhaltung der Integrität und Konnektivität der Schiene während des Zugbetriebs. Zusätzlich zu einem bestimmten Knickendruck muss sie auch der Vertikalkraft, der Querkraft und der Längskraft der Schiene standhalten können Schiene. Daher gibt es strenge Anforderungen an seine Befestigungselemente.
1.Die Eigenfrequenz des UIC54-Fischplattenverschlusses sollte sich von der des Untergrunds unterscheiden, um Lockerheit oder Herunterfallen durch Vibrationen des Verschlusses zu vermeiden.
2.Das Befestigungselement muss in der Lage sein, die durch die Kraft verursachte übermäßige Verformung zu vermeiden, die zur großen Schwingbahn des Zuges führt und den Fahrkomfort verringert. Gegenwärtig sind die üblicherweise verwendeten Befestigungsarten hauptsächlich Schrapnell- oder streifenförmige elastische Befestigungselemente .
3. Die Steifheit des vorderen Endes des Befestigungselements muss gering sein. Wenn die Steifheit des vorderen Endes der Schnalle gering ist, ist die Federverschiebung unter einem bestimmten Schnallendruck groß und das Luogui ist nicht leicht zu entspannen und variiert Die durch die Schienenverschiebung verursachte Belastung ist ebenfalls gering.
4. Derzeit UIC54 Fischplatte in Das Konstruktionskonzept des Befestigungssystems in verschiedenen Ländern sieht vor, dass die Steifheit der Befestigungsschiene und das Absinken der Schiene geringer sind, während die Steifheit der Aufwärtsverschiebung der Schiene größer ist.
Produktgruppe : Fischplatte > Kompromittierte gemeinsame Bar
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