Im Konstruktionsprozess von Aero Engine aufgrund der Struktur, Verwendung und Wartung usw. muss eine beträchtliche Anzahl von Komponenten und Komponenten miteinander verbunden sein. Eine wesentliche Komponente in der Motordesign. In der speziellen Arbeitsumgebung des Aero-Engine müssen die verwendeten Verbindungen eine gute Zuverlässigkeit und eine ausreichende Lebensdauer haben, um den harten Umgebungsbedingungen und Laständerungen standzuhalten, um einen sicheren und effizienten Flug zu gewährleisten.
In den letzten Jahren wurden mit der raschen Entwicklung der Luft- und Raumfahrttechnologie die Zunahme der Auslandskooperation und des Austauschs, viele neue ausländische Verbindungsstrukturen und die Theorie der Formung und Stärkung eingeführt und angewendet, und die Verbindungsverbindungstechnologie hat sich jedoch rasant entwickelt. Zu den Einschränkungen der Inlandsverarbeitungsbedingungen und der Prozessniveaus werden viele neue Arten von Befestigern nicht weit verbreitet, und die meisten von ihnen werden im Ausland gekauft. Bis vor kurzem wurde die spezielle Produktion kontinuierlich gestärkt, neue Materialien und neue Prozesse wurden kontinuierlich übernommen, die Das Fertigungsniveau der Befestigungen wurde erheblich verbessert, und das Design und die Anwendung neuer Befestigungselemente sind umfangreicher und diversifizierter geworden.
Gewindeanschlüsse sind die wichtigste Art von Befestigungsmittel, und die Zuverlässigkeit der Gewindeverbindung ist kritisch. Die verschraubte Verbindung ist einfach in der Konstruktion, einfach zu installieren und weit verbreitet.
Für Bolzen, die variablen Lasten und Aufprallbelastungen ausgesetzt sind von den verbundenen Teilen. Features und komplexe Spannungsanforderungen. Dies erstellt die Maßnahmen zur Verbesserung der Ermüdungsfestigkeit von Elastizitätsschrauben aus den Aspekten der rationalen Materialauswahl, der strukturellen Verbesserung und der Oberflächenverstärkung.